自百度成立之日起，百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏對百度的期望一直如一：相信技術能改變世界。十年前，我們意識到，人工智能技術可能已經(jīng)成熟到能夠解決搜索問題，以及搜索之外的許多問題，我們開始大舉投入人工智能技術的研發(fā)，期待用技術使復雜世界變得更加簡單。

搜索的核心是更好地理解用戶的搜索查詢，通過匹配搜索結果中最相關的信息來回答問題。

2010年，百度開始探索人工智能，以便通過人工智能技術更好地匹配用戶的搜索意圖和海量互聯(lián)網(wǎng)信息。

如今，百度利用人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術，通過學習關鍵詞搜索和搜索結果之間的緊密聯(lián)系，最大限度地滿足用戶的意圖。意圖洞察力，加上大數(shù)據(jù)軟件技術的大量處理和索引海量互聯(lián)網(wǎng)信息，幫助百度創(chuàng)建巨大的知識圖譜，提升用戶體驗。

百度構建了大規(guī)模的知識圖譜，通過整合大規(guī)模的知識，研發(fā)出深度的知識增強學習方法，在解決語義理解問題上，在相同的參數(shù)規(guī)模下，可以大大提高語義理解的效果。與此同時，基于知識與語義的聯(lián)系，統(tǒng)一地表達跨模態(tài)信息，在知識增強語義理解的基礎上，百度實現(xiàn)了語音、視覺和語言跨模態(tài)的語義理解。

到2020年12月，百度AppMAU已經(jīng)達到5.44億。與此同時，通過引入百家賬戶、智能小程序和托管頁面等AI支柱，百度對用戶的深入了解也進一步加深，成為中國領先的搜索加信息流應用。

中國人工智能領域的標桿。

當前，我國人工智能等新興技術的發(fā)展已躋身世界前列。而且百度是國內(nèi)能夠提供從芯片設計到深度學習框架和應用層面的全棧AI能力的企業(yè)，其基礎設施包括人工智能芯片，深度學習框架，核心人工智能能力(如自然語言處理，知識圖譜，語音識別，機器翻譯，計算機視覺，增強現(xiàn)實等)，以及開放式人工智能平臺。

近十年來，我們投資于深度學習、對話式人工智能操作系統(tǒng)、自動駕駛、AI芯片等前沿領域，使我們成為一家擁有強大互聯(lián)網(wǎng)用戶基礎的AI生態(tài)企業(yè)。李彥宏說。到2020年，百度的總收入將達到1,071億元，同期研發(fā)投資將達到195億元，占總收入的18%。

由人工智能驅(qū)動的百度核心業(yè)務，其AI技術創(chuàng)新得到了全球社區(qū)的高度認可。舉例來說，自然語言處理框架ERNIE是第一個在GLUE(通用語言理解評估，被廣泛認為是測試AI語言理解的基準)上得分超過90分的AI模型，獲得2020年世界人工智能大會最高榮譽獎SAIL(優(yōu)秀AI領袖)。

得益于提前布局，百度現(xiàn)在已經(jīng)成為中國人工智能領域的領導者。截至2020年10月30日，百度擁有中國人工智能專利最多的數(shù)量和人工智能專利申請數(shù)量。百度全球人工智能專利申請數(shù)量已超過1萬項，其中7000多項中國專利，在語音識別、自然語言處理、知識圖譜和自動駕駛四個細分領域排名第一，顯示出深厚的技術基礎和持續(xù)創(chuàng)新能力。根據(jù)中國信通院《全球人工智能產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)報告》，百度是唯一一家在語音語義技術領域擁有十大專利申請和授權的中國企業(yè)。

占領行業(yè)智能高地。

當前，百度正在通過深度學習框架、通用算法、基本算法庫、數(shù)據(jù)分析挖掘、分布式計算等人工智能和大數(shù)據(jù)軟件提供網(wǎng)絡營銷技術服務，支持智慧城市、交通等系統(tǒng)建設。

隨著人工智能技術的日益頻繁應用，百度也在通過核心人工智能技術引擎百度大腦不斷拓展新的人工智能業(yè)務，取得了顯著成績。百度依托百度大腦、飛槳、芯片、智能云、數(shù)據(jù)中心等新型人工智能基礎設施，推動智能城市、智能交通、智能金融、智能能源、智能醫(yī)療、智能制造(包括工業(yè)互聯(lián)網(wǎng))等行業(yè)智能升級。

與此同時，百度的AI解決方案也成為垂直行業(yè)的關鍵標準。舉例來說，在智能交通行業(yè)，百度是發(fā)展道路協(xié)同(V2X)道路基礎設施的先鋒。百度已經(jīng)在十多個城市(包括北京、上海、重慶和廣州)實施了智能交通項目，利用AI技術幫助現(xiàn)代城市改善交通狀況、道路安全和空氣質(zhì)量。同時，百度的V2X公路基礎設施也被用作智能車輛的道路協(xié)調(diào)平臺。舉例來說，它可以為智能車輛(自動駕駛服務、智能EV、robotaxis和網(wǎng)絡車輛)提供關于周圍交通和道路狀況的信息，從而定義交通相關應用程序的標準，進而促進行業(yè)采用。

在智能駕駛領域，Apollo自動駕駛業(yè)務投入7年，上市3年以上，已與10家中國和全球汽車公司達成戰(zhàn)略合作，在加州、北京、長沙等地獲得無人駕駛測試許可，測試車隊500輛，專利2900件，里程700多萬公里。此外，面向公眾，百度還在北京、長沙、滄州推出了無人出租車服務Robotaxi。

人工智能不斷賦能生態(tài)。

AI是引領新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的戰(zhàn)略技術，具有極強的溢出帶動作用。

百度通過其AI能力的獨特廣度和深度，為百度所有業(yè)務提供了差異化的技術基礎。百度向開發(fā)者和合作伙伴開放領先的AI技術，通過AI賦予生態(tài)能力。

近年來，人工智能越來越滲透到各行各業(yè)，人們期待通過新技術解決各行各業(yè)的問題。人工智能技術需要與場景深度融合，這是未來人工智能技術發(fā)展的重點。

AI開始應用于各行各業(yè)時，并非每個行業(yè)都有足夠多的專家精通AI算法。所以需要一個方便易用的平臺，可以讓開發(fā)者專注于應用的開發(fā)，加快產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。比如百度開發(fā)的飛槳平臺，解決了基本開發(fā)、培訓、部署、模型庫、開發(fā)套件等問題，開放源碼，讓開發(fā)者不需要每個人都從第一行算法代碼開始，可以直接調(diào)用。大大降低了應用門檻，更快地推動了工業(yè)智能化。目前，百度飛槳已經(jīng)聚集了265萬多名開發(fā)者，服務了10萬家企業(yè)基于飛槳平臺創(chuàng)建了34萬多個模型，飛槳在城市、工業(yè)、電力、通信等許多關系到國計民生的領域發(fā)揮作用。百度倡導的融合創(chuàng)新進一步強化了AI的雁效應。

開放是百度天生的基因，百度做AI，不管是阿波羅自動駕駛，還是小助手，飛槳深度學習框架，我們都堅定地推動了開放源碼，為了讓每個人都少走彎路，讓整個賽道更寬，讓技術發(fā)展更快，應用更普及。

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