互聯(lián)網(wǎng)車輛的數(shù)據(jù)正在迅速改善。預(yù)計未來十年，大多數(shù)新車也將完成互聯(lián)網(wǎng)連接。因此，它為智能城市企業(yè)家和其他城市管理者帶來了大量數(shù)據(jù)，他們可以將這些數(shù)據(jù)用于管理決策、城市總體規(guī)劃甚至實時數(shù)據(jù)。

對于任何想更加關(guān)注自然環(huán)境的人來說，車輛是一個非常值得關(guān)注的問題。交通條件、排放環(huán)境污染、行人和騎自行車的人的危險，使得車輛與智慧城市理想的結(jié)合成為一種考驗。然而，由于在線車輛數(shù)據(jù)，這類事情可能會改變。

網(wǎng)絡(luò)化車輛完成了車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信。這種車輛通過這種通信形成強大的數(shù)據(jù)，來自車輛的電子控制單元，控制板連接到互聯(lián)網(wǎng)，甚至信息娛樂系統(tǒng)軟件。這些數(shù)據(jù)的一些例子包括零件、終點、速度、汽車發(fā)動機狀況等。

互聯(lián)網(wǎng)車輛數(shù)據(jù)正在迅速改善。預(yù)計未來十年，大多數(shù)新車也將完成互聯(lián)網(wǎng)連接。因此，許多真實的故事數(shù)據(jù)和其他城市管理者提供了大量真實的故事數(shù)據(jù)，可用于管理決策、城市總體規(guī)劃甚至實時數(shù)據(jù)。

一個被忽視的行業(yè)可能會很快崛起。

互聯(lián)網(wǎng)車輛數(shù)據(jù)在智能城市規(guī)劃中并不流行，但這一切都已逐漸改變。根據(jù)最近的一項研究，62%的受訪者認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)車輛數(shù)據(jù)長期以來一直在幫助解決城市的困難，涉及道路應(yīng)用和管理、系統(tǒng)分區(qū)和城市總體規(guī)劃以及其環(huán)境責(zé)任。

一旦公司逐漸從這些數(shù)據(jù)中創(chuàng)造財富，你就會看到需求和使用的急劇增加。2019年新冠肺炎人口增長和其他事件造成的破壞促進(jìn)了城市以各種方式重建，并利用數(shù)據(jù)確保城市為居民提供最好的服務(wù)和未來人民的生活水平。

這些數(shù)據(jù)有助于處理實際測試。首先，數(shù)據(jù)可以用作解決方案和管理新項目。我們可以選擇緩解交通擁堵，為城市的不同地區(qū)創(chuàng)造更好的交通，甚至規(guī)劃整體停車。這包括更好地規(guī)劃一次性事物的總體規(guī)劃，這可能會嚴(yán)重擾亂相關(guān)城市的整體交通方式。

新能源汽車的選擇是應(yīng)用的一個因素是新能源汽車的選擇。這些數(shù)據(jù)可以幫助城市更好地規(guī)劃地鐵換乘，減少地鐵換乘“里程焦慮”，幫助更多的人選擇新能源電動汽車。然而，在這個階段，城市報告說，獲可靠的新能源電動汽車數(shù)據(jù)非常有趣，因此這應(yīng)該是未來的測試用例。

將網(wǎng)絡(luò)車輛數(shù)據(jù)擴展到面向客戶的應(yīng)用。

例如，利用網(wǎng)絡(luò)車輛數(shù)據(jù)為公民設(shè)計和規(guī)劃交通移動應(yīng)用程序。這當(dāng)然有很多好處，包括：

●提高計劃和公共文化服務(wù)的清晰度。聰明的城市必須有一種形式，允許公民參與大量的公共文化服務(wù)，因此應(yīng)用軟件可以提供這種便利，以確保大量的人使用這種便利。

●根據(jù)相關(guān)城市服務(wù)項目、交通測試甚至主題活動停車的數(shù)據(jù)，促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展。這將防止一些不熟悉城市的乘客的短板。

●確保人們能夠更全面地獲得所有的交通機會，并能根據(jù)事物、高峰時間或工程建設(shè)等各種因素進(jìn)行和諧的主題活動。

現(xiàn)階段聯(lián)網(wǎng)車輛數(shù)據(jù)面臨的難題。

如今，許多人使用交通攝像頭或道路傳感器來獲取類似的數(shù)據(jù)。越來越多的城市也使用從個人機器和設(shè)備中收集的公共移動數(shù)據(jù)。假設(shè)網(wǎng)絡(luò)車輛數(shù)據(jù)如此有意義，為什么沒有那么多城市使用這些呢？綜合選擇和依靠網(wǎng)絡(luò)車輛數(shù)據(jù)存在以下重要障礙。

越來越多的車輛被開發(fā)出來，但城市仍然需要更廣泛地依賴數(shù)據(jù)。在接下來的十年里，這真的不是問題。此外，5G連接較強的覆蓋面積將導(dǎo)致城市能夠以穩(wěn)定、更好的方案收集數(shù)據(jù)。網(wǎng)絡(luò)車輛數(shù)據(jù)政策法規(guī)還處于起步階段，城市很可能不會違反規(guī)定的風(fēng)險。

收集數(shù)據(jù)也會對城市構(gòu)成隱性的網(wǎng)絡(luò)安全威脅。然而，智能城市將明確指出，維護數(shù)據(jù)對于持續(xù)實施此類數(shù)據(jù)推廣計劃尤為重要。越來越多的城市把解決網(wǎng)絡(luò)信息安全問題作為首要任務(wù)，但積極的觀點可以保護每個人。

對這項新技術(shù)應(yīng)用的認(rèn)可已經(jīng)討論了很多年，我們正在達(dá)到一個零點。公民在數(shù)據(jù)收集和政府部門參與方面存在分歧。我希望他們能在自己的城市獲得更多的服務(wù)和更好的整體感受。如果政府部門能夠使用完全透明的方法來收集和利用互聯(lián)網(wǎng)車輛數(shù)據(jù)，這將大大提高公民的認(rèn)可度。

聯(lián)網(wǎng)車輛數(shù)據(jù)可以重建聰明城市的不懈努力。

整合網(wǎng)絡(luò)車輛的數(shù)據(jù)能力可以使城市規(guī)劃得最準(zhǔn)確。此外，人們可以感覺到，他們想了解更多關(guān)于自己城市的數(shù)據(jù)，以規(guī)劃和利用服務(wù)項目。

網(wǎng)絡(luò)車輛數(shù)據(jù)必須成為與原始基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)數(shù)據(jù)模塊化的單一數(shù)據(jù)源。它還應(yīng)提供全面、一致的覆蓋范圍。這提供了一個包容性系統(tǒng)軟件，以確保從某些數(shù)據(jù)中獲得的所有管理決策都是最大質(zhì)量的。隨著車輛與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之間的互聯(lián)互通，這將成為推動城市進(jìn)入數(shù)字時代的一個重要因素。

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