智能物流是現(xiàn)代物流的發(fā)展方向。實現(xiàn)個環(huán)節(jié)實現(xiàn)信息化、自動化和智能化處理，可以大大提高物流效率，降低物流成本，促進產(chǎn)業(yè)低碳化發(fā)展。全球智能物流業(yè)迎來了重要的發(fā)展機遇期。

隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等信息技術(shù)與交通產(chǎn)業(yè)的深度融合，以互聯(lián)網(wǎng)+物流為特色的智能物流建設(shè)正在加快，成為全球物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢。越來越多的國家出臺了鼓勵政策和發(fā)展計劃，積極促進智能物流的發(fā)展。

1、行業(yè)市場需求增加。

無人駕駛智能手推車可自行攜帶包裹，輕松避開障礙物。這是韓國企業(yè)雙胞胎機器人公司推出的自動駕駛機器人手推車。通過使用高精度攝像頭等設(shè)備，可以在復(fù)雜的環(huán)境中準(zhǔn)確跟蹤設(shè)置對象，執(zhí)行訂單任務(wù)。

自2020年8月起，公司與現(xiàn)代汽車集團下屬物流公司現(xiàn)代格羅威視合作，使用自動駕駛機器人執(zhí)行物流任務(wù)，包括送貨、搬運貨物等。現(xiàn)代格羅威視發(fā)言人表示，在疫情防控期間，消費者更喜歡非接觸式服務(wù)，為公司拓展智能物流業(yè)務(wù)帶來機遇。

近年來，隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，物流業(yè)逐漸實現(xiàn)了運輸、倉儲、包裝、裝卸、流通、加工、配送等環(huán)節(jié)的智能化。通過對物流數(shù)據(jù)、客戶需求、商品庫存等信息的系統(tǒng)處理，人們可以準(zhǔn)確計算最佳的存儲位置、配送路徑、貨物跟蹤等，大大提高物流決策和實施的效率。一些物流企業(yè)推出的迷你倉庫允許用戶實現(xiàn)自助訪問，大大提高了物流效率。

疫情防控期間，在物資運輸壓力急劇增加、無接觸配送需求爆發(fā)的背景下，無人機呈現(xiàn)出靈活、方便、安全、高效的優(yōu)勢，越來越多地投資物流業(yè)。一些國家通過無人機將疫苗等醫(yī)療物資運輸?shù)狡h地區(qū)，解決了最后一公里的問題。

在新加坡，郵政部門為1.5萬個交付點配備了近場通信標(biāo)簽，可以跟蹤交付業(yè)務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量、運營效率和客戶體驗。2021年10月，迪拜全球港口集團推出了數(shù)字物流平臺貨物物流。客戶可以選擇自己的運輸方式，獲得即時報價，快速確認訂單，跟蹤貨物運輸信息，提高運輸過程的透明度和可預(yù)測性。物流市場對數(shù)字智能解決方案的需求繼續(xù)增加。使用數(shù)字技術(shù)可以幫助物流公司為客戶創(chuàng)造更多的價值，促進業(yè)務(wù)增長。

2、出臺相關(guān)扶持政策。

為了促進物流業(yè)向集約化、高效、綠色、智能化轉(zhuǎn)型，許多國家加強了政策支持，提出了長遠規(guī)劃，支持企業(yè)積極創(chuàng)新應(yīng)用場景。

2020年12月歐盟委員會發(fā)布的《可持續(xù)智能交通戰(zhàn)略》提出，要依靠數(shù)字技術(shù)打造全面運營的跨歐洲多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，為鐵路、航空、公路、海運聯(lián)運提供便利。該計劃特別強調(diào)5G網(wǎng)絡(luò)和無人機在智能交通系統(tǒng)中的作用。計劃到2025年在歐洲主要陸路交通線上實現(xiàn)不間斷的5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，推動整個交通網(wǎng)絡(luò)的5G部署，為智能交通創(chuàng)造技術(shù)條件。

法國在物流2025國家戰(zhàn)略中提出，通過鞏固國內(nèi)和歐洲的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，依靠數(shù)字化轉(zhuǎn)型，幫助物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)領(lǐng)先發(fā)展。2021年10月，法國政府提出加快綠色智能物流發(fā)展戰(zhàn)略，將提出2億歐元建設(shè)自動化、互聯(lián)、低碳運輸服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)物流4.0項目，加強配送機器人、無人機等物流硬件設(shè)施建設(shè)。

2019年，德國多個政府部門聯(lián)合啟動了2030物流創(chuàng)新計劃，提出加強面向未來、靈活可擴展的數(shù)字物流基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)處理和平臺解決方案、數(shù)字供應(yīng)鏈等建設(shè)，促進物流智能化和低碳化。該計劃包括促進智能卡車項目，支持貨運列車的數(shù)字化和自動化轉(zhuǎn)型，增加對智能物流系統(tǒng)特別是人工智能領(lǐng)域的研發(fā)支持。

2021年5月，韓國政府宣布加快智能物流服務(wù)模式開發(fā)和商業(yè)化路線圖，提出建立測試自動包裹交付和自動物流中心管理系統(tǒng)的示范綜合體。韓國國土交通部表示，已在全國范圍內(nèi)選擇6個基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和服務(wù)模式示范項目，進一步開發(fā)智能物流系統(tǒng)。

阿聯(lián)酋于2021年11月啟動了迪拜無人機運輸計劃。迪拜硅綠洲管理局將為全球創(chuàng)新者及相關(guān)實體開發(fā)、測試無人機解決方案劃定創(chuàng)新應(yīng)用試驗區(qū)，并進一步制定相應(yīng)的法律規(guī)范。該局副主席兼首席執(zhí)行官穆罕默德·扎魯尼表示，該計劃將為社會提供更高效、更可持續(xù)的物流供應(yīng)鏈服務(wù)。

3、未來發(fā)展前景可期。

隨著物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的使用，物流業(yè)正在發(fā)生深刻的變化。一方面，物流業(yè)更加智能化，不僅降低了成本，而且優(yōu)化了供應(yīng)鏈管理，豐富了消費者的在線購物體驗。另一方面，智能物流可以更好地優(yōu)化資源設(shè)施的配置，降低能源消耗和排放水平，綠色低碳運輸已成為物流業(yè)的趨勢。

人工智能在物流行業(yè)的應(yīng)用提高了物流數(shù)據(jù)的分析能力，形成了最佳的運輸路線，節(jié)省了運輸時間，減少了碳排放，對環(huán)境更加友好。

從運輸?shù)絺}儲、包裝等環(huán)節(jié)，預(yù)計未來物流業(yè)的綠色環(huán)保水平將進一步提高。在德國，敦豪等快遞企業(yè)開展合作，通過共享信息，減少重復(fù)車輛運輸路線，提高車輛滿載率，降低運輸過程中的碳排放；在韓國，物流企業(yè)用紙帶代替密封塑料膠帶，運輸新鮮化學(xué)冰袋也改為環(huán)保冰袋，袋中的水可重復(fù)使用；在馬來西亞，吉隆坡國際機場的數(shù)字自由貿(mào)易區(qū)物流樞紐可以通過大數(shù)據(jù)等技術(shù)制定最佳、最快的運輸路徑。本地和外國電子商務(wù)企業(yè)直接與物流企業(yè)對接，提高了儲運效率。

推進綠色轉(zhuǎn)型和發(fā)展綠色經(jīng)濟已成為大多數(shù)國家的共識。各國政策的指導(dǎo)和智能物流設(shè)備企業(yè)的發(fā)展將促進基于綠色低碳的數(shù)字智能物流系統(tǒng)的建設(shè)。

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